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CC-sport


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BOA 再パワーチェック
写楽  
BOAハイオク+8番プラグ交換で改善
Date: 2009/11/25/07:15:04   [1509]



craver BOAintake
写楽  
完成しました。価格98000円(税込み)
11月末発売予定、予約受付中。
エアクリと同時購入に限り5%オフ。

部品はまず20セット確保予定ですが、カーボンパイプの生産が追いつかない。。。(汗
Date: 2009/11/16/17:24:46   [1500]

Re:craver BOAintake
ぷちまっする  
 ぐわぁぁぁ、ついに予約開始ですかーーーー


 実は再婚したばっかりなんですよ〜

 うわぁぁぁ、でも欲しいなぁ


 予約 ぽちっと。


 やっちまった。。。。
Date: 2009/11/18/00:09:01   [1501]

Re:craver BOAintake
まっつん   HOME
ん〜
・・考えてます(^〜^;)
Date: 2009/11/18/00:34:23   [1502]

Re:craver BOAintake
写楽  
これで人生変わると思います!というのはちょっと言いすぎかも・・ですが、間違いなくターボチューンの常識はかわりますね・・・(笑

お待ちしてま〜〜す!!!
Date: 2009/11/18/08:05:17   [1503]

Re:craver BOAintake
  
 ぐわぁぁぁ、やっぱもうちょっと考えさせてください。

 やっぱり所帯持つと考え方変わるなぁ(涙)
Date: 2009/11/18/16:32:39   [1504]

Re:craver BOAintake
写楽  

変わらないでぇ〜〜。人数が増えるとトルクが必要ですよ(笑
Date: 2009/11/18/22:26:07   [1505]

Re:craver BOAintake
RSひろ  
データロガーを積んで、走行テスト絶賛実施中のRSひろです。

やっと装着前後での条件を揃えてテストができましたが・・・良い結果が得られています♪

ゼロ発進でアクセルを全開にしてからフルブーストに達するまでの時間が0.5秒程度短くなっています<ロガーのデータより

このため、いつものテストコースでの計測ポイントでの最高速も5キロ程度向上。

クレバーインテーク@エアクリーナー単体でも同じ計測ポイントで5キロ向上していますから、CC-sportの吸気系パーツによって10キロ速度が上がっています。

街乗りでも同じ乗り方、同じ条件でスロットル開度を示す電圧が低いところを指しています(アクセル開度が少なくても同じ走り方ができている証拠)。

テスト名目でガンガン全開にして走っているので、燃費はまだ正確に取れていませんが・・・ここは写楽さんに頑張って頂きましょう(笑)
Date: 2009/11/20/01:07:03   [1506]

Re:craver BOAintake
写楽  
すばらしい結果に大満足です!
ありがとう御座います。これで自信持って戦えますね!

燃費ねぇ〜。なかなか誘惑に負けてエコランに徹してられないのが正直なところで。(汗
もう中毒です。封印する術でも考えねば...
Date: 2009/11/21/08:24:08   [1508]



エアフォースメンバ
写楽  
愛称:風来坊完成価格は54000円ハイブリッドカーボン製、重量純正2.6kgに対して1kgになり、オーバーハング軽量化と共に、導風板によるラジエータの効率をアップさせます。

純正以外のラジエータやコンデンサにも対応できるよう導風板がフリーにカットできる仕様もあります。・
Date: 2009/10/25/16:48:45   [1488]

Re:エアフォースメンバ
RSひろ  
目立たないパーツですが、実戦(ジムカーナ、サーキット走行)でも縁の下の力持ち的な役割を果たしてくれています。

コペンは軽自動車の中では重量級であるため、コーナーの進入では持ち前のクイックさで鋭くインを刺そうとするもののコーナリングの中盤〜立ち上がりにかけて、重さが出てしまい(フロントタイヤへの負担が大きい)、ダラダラとしたアンダーステアに悩まされていました。

特にジムカーナでの連続スラロームでは、後半で動きが大きくなってきたときにフロントが逃げる傾向があります。

この傾向を軽減してくれるのが、正にエアフォースメンバで、savageとcreverの軽さとも相まって、元々のキレの良さに鋭さが増し、コーナリング中盤から後半のアンダーも改善されました。

圧巻はジムカーナのスラローム後半で、ノーズの重さがモロに出てしまうシーンでもタイヤ2本分程度イン側にラインをキープすることができました。

水温の安定も素晴らしく、高速高負荷が続いても明らかに水温の上昇が穏やかです。
Date: 2009/10/31/07:28:56   [1493]

Re:エアフォースメンバ
写楽  
正に見えない部分で力を発揮しているようで、光栄です。効果を実証していただきありがとうございます。

ひろさんのおかげでチューニングにはまりそうです。

やはり基本的な部分の改善というのは効果があるんですね〜。
Date: 2009/11/01/21:47:16   [1495]



BOAインテーク装着
写楽  
ルックスも強烈ですが、超低回転より怒涛のトルクです。まさにボアアップした感覚!車重お手伝い1500CCクラスに匹敵するかも。。。

低速すかすか、後からドッカァーンというターボ車の常識は覆りました!
Date: 2009/10/19/07:47:29   [1485]

Re:BOAインテーク発売は。。。
写楽  
リリースは11月中〜下旬になります。
生産に限りがあるためcraverエアクリを既にお買い求めのお客様優先の販売になります。価格はただ今試算中ですが10万円以下にはなる予定。
Date: 2009/10/26/23:59:06   [1490]

Re:BOAインテーク装着
まっつん   HOME
こんばんは。

みんカラで見てちょっと惹かれております。

でも10万以下と言えど、結構なお値段になりそうですね(^_^)
Date: 2009/10/28/00:32:42   [1491]

Re:BOAインテーク装着
写楽  
こんばんは。

確かに高く感じますが、エアクリとセットでタービン交換位の劇的変化がポン付けで味わえますので、タービン単体よりまだ安いです。DIYでも取り付けできますし・・・低速域からトルクが出ますので、燃費もいいです。スポーツ走行でも私は15km/Lいきます。

私走り屋に転向しそうです。CC-SPORTはチューニングメーカーに!(笑

ぜひ!ご検討ください。
Date: 2009/10/29/20:16:41   [1492]



純正対応品も製品化していただければ・・
こぺん  
コペン用、CP13フロントハーフスポイラー専用ストレイクの形状が気に入っております。
ただ、駐車場の関係で最低地上高を落とせないので純正フロントバンパーにこのストレイクのみ取り付けできればありがたいのですが。

是非とも宜しくお願い申し上げます。
Date: 2009/10/18/23:51:44   [1483]

Re:純正対応品も製品化していただければ・・
写楽  
>こぺん様
お問い合わせありがとうございます。
以前から考えてはいましたが。。。もう一度検討してみます。

今ご覧のとおり機能部品に重点をおいてまして、ドレスアップしか興味ない方でも衝撃を受けられる逸品揃いです。
Date: 2009/10/19/07:40:46   [1484]




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